NTV - selezione 650 unità

[karonte84]

---ROMA---

SUPERATOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!! ---> TRAIN MANAGER JUNIOR.

Ragazzi...chi di voi ha il colloquio il giorno 15 GENNAIO 2011?
Presumibilmente il colloquio si farà a ROMA?
Come si svolge il colloquio?....di cosa si parlerà?
Fatemi sapere....grazie

[loux]

sono usciti i risultati e ora dicono che i criteri erano con almeno 5 risp esatte in inglese

@LAURA26
INFATTI è UN VERO SCHIFOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO OOOOOOOOOOOOOO
CHE SI CAPITO CHE NON SONO STATO AMMESSO ?????????????????????????????????????????????????? ???????????????????
LO PRESA PROPRIO BENEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
VA BE TRA DUE GIORNI NE HO UN'ALTRO

[nuovazelanda]

beh scusa,ma dagli ORRORI grammaticali che scrivi..(quelli in grassetto)... se il test l'hai fatto così..ovvio che tu nn ce l'abbia fatta...senza offesa eh

parole sante...!

[b747]

parole sante...!

speriamo che nn se la prenda.....

[creepshow]

b747 sei una grande!!

anche io ammessa!!! yuhuuu!!!

[b747]

---ROMA---

SUPERATOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO !!!! ---> TRAIN MANAGER JUNIOR.

Ragazzi...chi di voi ha il colloquio il giorno 15 GENNAIO 2011?
Presumibilmente il colloquio si farà a ROMA?
Come si svolge il colloquio?....di cosa si parlerà?
Fatemi sapere....grazie

ciao ti do un po' di info sulle due fasi
quoto qui il riassunto del primo assessment in Studio Staff

Vorrei specificare che quello che racconto io è relativo alle selezioni per Train Manager, credo fortemente che il percorso selettivo per altri ruoli sia diverso.... detto questo, i role play sono delle discussioni di gruppo su casi aziendali che vengono esposti dai selezionatori, a voce o con piccole dispense. I candidati sono invitati, tutti insieme, o in piccoli gruppi, a risolvere il caso aziendale. Servono per vedere come interagiscono le persone tra di loro, se parlano, quanto parlano, se interrompono, se ascoltano e capiscono l'altro, se si stressano, se perdono la pazienza ecc ecc. Il big five è un test psicologico, sono domande tipo: ti senti preoccupato spesso? e tu devi mettere una crocetta accanto, che indica, con un valore da 1 a 5, quanto questa cosa è vera per te. Il fatto è che la stessa domanda ti viene posta in tante altre forme diverse, e tu, se sei una persona istintivamente coerente e che non dice puttanate, dovresti tendenzialmente rispondere allo stesso modo. Devi essere sincero, istintivo e non pensarci troppo. Alla fine si vede se sei uno che dice palle, in buona sostanza

se passi questo,arrivi al colloquio tecnico in NTV

e qui il mio riassunto del secondo colloquio in NTV (x train manager senior)

ciao..beh sì,il secondo colloquio con i due responsabili operativi è stato tosto
soprattutto da parte di uno dei due,l'altro è stato molto,molto cortese e parlava un ottimo inglese (cosa rara in Italia)
a me ha fatto una sola domanda in inglese,mi ha smulato la situaz di un pass vip col tkt in 2 classe e che vuole sedere in prima senza pagare...senza falsa modestia,parlo molto bene inglese,quindi si è fermato lì,con la solita faccia stupita di chi mi fa domande in inglese e sente la mia prima frase (fortissimo accento americano..)

nn mi hanno messo sotto stress perchè io nn ho fatto mai lavori di ufficio,so cosa voglia dire lavoprare su turni (anche se nn turni di personale viaggiante,so che nn ci sono sabati,domeniche nè festività..l'aeroporto insegna..)

cmq,l'altro,invece,ha insistito molto sulle motivazioni,mi ha chiesto perchè dopo 10 anni di aereo voglio passare al treno con il mio inglese (ma non era un requisito fondamentale?? boh..)
mi ha parlato di turni assurdi (secondo me ha esagerato..) insomma voleva caprie se il mio candidarmi è un "ripiego" al fatto che malpensa ora sia nella cacca,oppure se le mie motivaz erano serie.
è rimasto stupito del fatto che io nn abbia parlato solo di gestir i pax nelle criticità (che sono una su duecento) ma anche nella normalità..insomma pesante..loro guardano moltissimo alla motivazione e sondano se hai capito in cosa consiste il ruolo per il quale ti sei candidato..infatti mi hanno detto se mancano 3 hostess,yil treno parte,se manca il train specialist,il treno parte,se ci sono tutti,anche i macchinisit,ma manca il TM,il treno non parte,...

per quanto riguarda lo stip,a me sono state dette cifre un po' più basse risp a quelle che ho letto qui..(anche se loro hanno detto che,non avendo mai fatto una busta paga,possono sbagliare,ma n difetto..)
per il corso saranno circa 1500 eur al mese,poichè mancano le indennità che sono,invece,comprese,nello stipendio quando si viaggerà.lo stip di base si aggira intorno ai 2000 euro,ne arriverai a prendere 2300 circa...

[nuovazelanda]

sono troppo curiosa di conoscere il mio punteggio... ma l'accesso agli atti continua a non essere attivo!!

[b747]

sono troppo curiosa di conoscere il mio punteggio... ma l'accesso agli atti continua a non essere attivo!!

Porta pazienza..anche chi l'ha fatto a Milano poi nn riusciva subito a vedere il punteggio..ci sono duemila post di scambio reciproco di ansie...

[International]

ma sul sito per recuperare gli atti non c'è station specialist bensì train specialist. E' la stessa cosa?

[International]

amche se non li hanno ancora caricati, sono proprio curioso. allora ci vedremo presto a Roma